Havia algo de simbólico no timing. Poucos dias depois de a ZXMOTO escrever o seu nome nos livros de história do motociclismo mundial, a HONOR anunciou que vai acompanhar essa jornada de perto. A 8 de abril, as duas empresas tornaram pública uma parceria estratégica que coloca a marca tecnológica como patrocinadora oficial da campanha da ZXMOTO no Campeonato Mundial de Superbike da FIM (WSBK).
Uma história que começou em Portimão
Para perceber o peso deste acordo, é preciso recuar algumas semanas. A 28 e 29 de março de 2026, no Autódromo Internacional do Algarve, o piloto francês Valentin Debise subiu duas vezes ao lugar mais alto do pódio na categoria World SuperSport (WorldSSP), tornando a ZXMOTO no primeiro fabricante chinês de sempre a vencer uma corrida neste campeonato, e a consegui-lo em dobro, no mesmo fim de semana.
A vitória não foi por acaso. A ZXMOTO compete com a 820RR-RS, uma moto com motor tricilíndrico de 819 cc e 150 cv na versão mais equipada, desenvolvida com componentes como suspensões Öhlins, travões Brembo e escape em titânio da Akrapovič. A equipa, gerida por Fabio Evangelista da Evan Bros Racing, tem um historial invejável no WorldSSP e a escolha da parceria com uma marca ainda em estreia revelou-se certeira.
Era apenas a segunda ronda do campeonato para a ZXMOTO, e a terceira e quarta corridas da sua história. Para efeitos comparativos, apenas a Ducati e a Triumph conseguiram vencer logo nas suas primeiras participações neste campeonato.
Quem está por trás da ZXMOTO
A marca foi fundada por Zhang Xue, o mesmo empresário que criou a KOVE em 2017. A ZXMOTO apresentou-se publicamente pela primeira vez na EICMA em 2025, com uma gama de seis modelos, tendo a 820RR-R como modelo de topo. O sucesso em pista chegou cedo, mas não foi completamente inesperado para quem seguia o projeto de perto.
Tecnologia e velocidade com objetivos comuns
Para a HONOR, este acordo representa uma entrada direta no universo do desporto motorizado. A empresa, que se posiciona como um ecossistema global de dispositivos de inteligência artificial, partilha com a ZXMOTO um público-alvo semelhante, consumidores jovens, orientados para o desempenho e com apetência por tecnologia de ponta.
Zhang Xue referiu publicamente a sua admiração pelo HONOR Magic V6, o mais recente smartphone dobrável da marca, apresentado no MWC 2026 em Barcelona. O equipamento destaca-se por ser um dos mais finos do mercado, com apenas 8,75 mm de espessura quando dobrado, e por incluir a maior bateria já colocada num telemóvel dobrável, com 6.660 mAh. Características que, segundo o fundador da ZXMOTO, se encaixam bem nas exigências do seu estilo de vida profissional.
Do lado da HONOR, a parceria enquadra-se numa estratégia mais ampla de expansão internacional. A marca tem apostado em produtos como o Magic V6, equipado com o processador Snapdragon 8 Elite Gen 5 e ecrãs LTPO com até 6.000 nits de brilho, para competir no segmento mais exigente do mercado global de smartphones.
Ambas as empresas deixaram em aberto a possibilidade de colaborações tecnológicas mais aprofundadas no futuro, embora sem revelar detalhes concretos. Por agora, a HONOR aparecerá associada à campanha da ZXMOTO ao longo da temporada de 2026 do WSBK, um palco que, depois do que aconteceu em Portimão, passou a ter uma dimensão histórica para a indústria motociclista chinesa.
