A partir de hoje, 29 de janeiro de 2026, os jogadores de Gran Turismo 7 podem conduzir o Xiaomi SU7 Ultra nas pistas virtuais do simulador da Polyphony Digital. O modelo marca a entrada histórica da marca chinesa na icónica franquia, tornando-se o primeiro veículo de fabrico chinês a integrar o Gran Turismo em toda a história da série.
A chegada do SU7 Ultra não é casual. Gran Turismo é reconhecido mundialmente pelos seus critérios rigorosos de seleção de veículos, privilegiando tradicionalmente modelos clássicos de elevado desempenho de marcas estabelecidas. A inclusão deste carro elétrico representa um reconhecimento significativo para a indústria automóvel chinesa e para a própria Xiaomi, que lançou o seu primeiro veículo há menos de dois anos.
A parceria entre a Xiaomi e a b foi anunciada oficialmente a 7 de junho de 2025. Desde então, Kazunori Yamauchi, produtor da série Gran Turismo, testou o SU7 Ultra em múltiplas ocasiões e locais emblemáticos, incluindo Pequim, o Nürburgring Nordschleife e o circuito de Tsukuba.
O objetivo era claro, criar uma réplica digital que reproduzisse fielmente a experiência de condução do veículo real. Para garantir esta precisão, a equipa de desempenho dinâmico de veículos da Xiaomi deslocou-se ao estúdio da Polyphony Digital em Fukuoka para participar na validação final, assegurando que cada detalhe da dinâmica do carro fosse corretamente reproduzido no jogo.
Uma máquina de recordes
O Xiaomi SU7 Ultra não é um modelo qualquer. Equipado com o sistema Xiaomi Hyper Tri-Motor Dual V8s + V6s desenvolvido internamente, oferece uma potência máxima combinada de 1548 cavalos e 1770 N·m de binário. Com uma plataforma de alta tensão de 800V, acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,98 segundos.
O desempenho em pista também impressiona. A 1 de abril de 2025, a versão de produção do SU7 Ultra equipada com o opcional Track Package estabeleceu um recorde no Nürburgring Nordschleife com um tempo de 7:04.957, superando o Porsche Taycan Turbo GT e tornando-se o veículo elétrico executivo mais rápido do circuito.
Ainda mais impressionante foi o desempenho do protótipo SU7 Ultra, que em junho de 2025 registou um tempo de 6:22.091 no mesmo circuito, colocando-se em terceiro lugar na classificação geral de protótipos, apenas atrás do Porsche 919 Evo e do Volkswagen ID.R.
Além da potência, o SU7 Ultra não descura a praticidade. Oferece uma autonomia CLTC de até 630 km e suporta carregamento rápido dos 10% aos 80% em apenas 11 minutos. A suspensão dianteira de braços duplos, suspensão traseira de cinco braços e molas pneumáticas de câmara dupla, combinadas com amortecedores adaptativos de alto desempenho, garantem um equilíbrio entre agilidade e conforto.
Em 2025, o Xiaomi SU7 Ultra foi apresentado em diversos mercados, incluindo Espanha, Singapura, Japão e Berlim, reunindo elogios de profissionais e entusiastas do setor automóvel. A entrada no Gran Turismo 7 representa mais um passo na estratégia de expansão internacional da marca, levando o modelo a milhões de jogadores em todo o mundo.
Para celebrar o lançamento, a Polyphony Digital irá promover um desafio oficial em contra-relógio, com a duração de duas semanas, no circuito de Monza, convidando jogadores de todo o mundo a competir ao volante do Xiaomi SU7 Ultra.
